日前，煤业公司张集矿1712A工作面初采初放顺利结束后，该面保持着单班回采8刀的推进速度。“该面由于使用‘2+7’扩安一体化安装工艺，平均每天安装6.6架，打破了该型支架安装纪录，工期提前6天，对保障A组煤生产功不可没。”在1712A工作面，该矿生产技术二科主管彭智强对“2+7”扩安一体化安装工艺称赞不已。该工艺是集团公司结合淮南矿区实际，持续开展技术攻关，在扩安一体化工艺基础上不断改进优化的“升级版”。

近年来，集团公司依靠技术进步提高劳动效率，发挥“四个替代”效应，“2+7”扩安一体化工艺自去年3月份首次在淮南矿区成功运用以来，先后在张集矿、谢桥矿等成功推广，不仅实现平均安装工期缩短5-7天，还极大地提高施工安全可靠性，降低了支护费用和作业强度。在今年集团公司人才工作暨创先争优科技创新表彰大会上荣获科技创新优秀成果。

“2+7”跟尾“装得快”，安全高效保接替

综采工作面设备安装时间最长、难度最大的是液压支架，同样也是决定安装效率的主要因素。“采用‘2+7’扩安一体化安装工艺实现了切眼刷扩和工作面支架安装同步作业，减少了传统刷扩与安装总体时间。”在煤业公司安装分公司技术管理科，该科副科长彭培指着墙上的施工图向记者介绍。

一直以来，传统工艺需要在工作面贯通后分步实施扩帮掘进、支护、支架就位等操作，工序繁琐、效率低下，是制约本土矿井生产后劲和效率的“瓶颈”。

彭培表示，由于切眼断面大，若顶板管理不及时有效到位，将会对安装施工造成巨大威胁。此外，使用单体液压支柱时，需要进行注液和维护；支架安装过程中，还需要回收单体挑棚，不仅劳动强度大，而且制约安装进度。

经过近年在综采工作面安装实践应用过程中不断优化创新，“2+7”扩安一体化安装工艺逐渐成熟并在本土煤业得到推广应用。

“该工艺的核心是利用液压支架顺山布置加强切眼大跨度顶板支护，通过先扩后安作业，实现切眼刷扩与工作面安装协同安全高效作业。”安装分公司拆装十工区区长陆云龙介绍，“2”代表两个循环，两台顺山支架调整为走向支架；“7”即在两个循环内，顺山支架调向后，分别补充安装走向支架3台、4台，两次循环共计7台。

该工艺利用顺山支架替代原来4排单体挑棚支护顶板，减小了巷道跨度，增强了切眼断面补强支护，对顶板支撑强度提高近10倍。同时，为后续的运输机、采煤机、液压支架的安装创造了安全作业环境。“避免了职工贴身作业‘拼刺刀’，使安全保障水平大大提高。”陆云龙说。

由于减少了支护材料、单体租赁等大量材料成本投入，同时，也取消了传统工艺的支护材料运输、人工挑棚和后续回收等人力、材料成本投入，平均安装一个面能带来直接经济效益50至100万元。

“通过矿核算，1712A面安装共计节约支护成本73.5万元，减少900个岗位用工，安全效果与经济效益显著。”彭智强高兴地说。

作为安装分公司拆装专业一支主力部队，拆装十工区今年以来运用“2+7”扩安一体化安装工艺，先后安全高效完成了谢桥矿2222（1），张集矿14218、1712A三个面的安装任务，且工期都比原计划提前5至6天，用成功实践有力证明了该工艺在淮南矿区具有极大的推广前景。

扩安协同“跟得上”，高效打运平行施工

“2+7”扩安一体化安装工艺成功的关键在于提高顺山支架的打运与安装效率。如今，本土煤业顺山支架组件在安装硐室组装后，利用单轨吊运输系统整体打运至切眼安装位置，极大提高了运输效率。

“我们在作业中采用柴油单轨吊把液压支架运送至安装平台上后，使用油缸远距离推移支架，再将支架推移至指定安装位置，如今全程只需要2至3人。”陆云龙说。

彭培也认为，实现单轨吊系统连续不间断打运，对“2+7”扩安一体化安装工艺在本土高效应用起到了重要保障作用。“可以说单轨吊系统高效打运与‘2+7’扩安一体化工艺的组合就是‘绝配’。”

通过优化施工组织，本土煤业在工作面安装期间统筹巷道掘进及系统准备，做到单轨吊安装紧跟掘进迎头，超前对轨顺进行卧底，在工作面贯通后第一时间形成打运系统，为“2+7”扩安一体化安装工艺应用创造了便利的顺山支架安装条件。

在今年4至5月份1712A工作面安装中，张集矿提前10天进行轨顺和切眼卧底并安装3部单轨吊系统，实现了从大巷到工作面2500多米运输距离不间断高效打运，为创造每天安装6.6架的“2+7”扩安一体化安装工艺新纪录创造了先决条件。

同时，张集矿运输区成立单轨吊运维小组，强化工作面安装期间的打运保障。该矿在安装施工中实行干部三班跟班，与安装分公司现场加强沟通协调，同时每班安排专人负责单轨吊轨道故障应急处置工作，做好维保服务和现场监管。

“安装期间，我矿还统筹建立单轨吊常用备件清单，优化供车顺序和数量等措施，避免了打运材料因供车不合理，造成人员窝工或两条线安装进度不同步等现象。”彭智强介绍。

实现最大化平行作业，提升安装效率，这是推广运用该项工艺的精髓与目的。近年来，本土煤业不断优化总结施工措施，加强矿井与安装分公司拆装单位的配合协同，共同创造安全便利施工环境，为该工艺不断成熟及推广应用提供可靠保障。

拆装单位首先利用单轨吊系统将支架从轨顺打运，切眼刷扩从运顺出货，在顺山支架安装与切眼刷扩保持一定安全距离后，安装与刷扩单位两者平行作业。同时，将刷扩体改至切眼老塘侧，实现刮板运输机、煤机安装与切眼刷扩同步施工。

煤业公司还指导矿通防部门通过加强安装期间“一通三防”管理，调整风流方向，刷面期间从轨顺进风、运顺回风，施工单位顺着新鲜风流方向刷面、安装顺山支架，确保施工安全。

目前，该工艺已成功应用于本土煤业大倾角低于20°综采工作面安装施工。“我们将根据淮南矿区煤层围岩条件加强攻关，加紧研发滑移式临时支护装置、安装叉车、履带式起重机等配套设备，争取达到50%-60%工作面安装采用该工艺，做到‘装得快’‘跟得上’‘效果好’，进一步提升本土煤业拆装自动化、智能化水平。”参与该项技术研发的煤业公司生产技术部高级主管陈昆木表示。

据悉，今年全年集团公司将有8个综采工作面安装采用该项工艺，有效推进生产方式转变，保障综采接替效率。（王斌）