近日，煤业公司安装分公司第三项目部在谢桥矿停产检修施工中创新使用尾绳车转向装置，使尾绳更换时间缩短了6小时，创尾绳更换新纪录。

图为该分公司职工使用尾绳车转向装置推动尾绳车旋转方向。

更换尾绳是停产检修工程中一个重要的项目，由于矿区井筒较深，尾绳长度超过1000米，重达30吨，尾绳出厂时绳盘体积较大，提升罐笼无法装载，在下井前需把新尾绳盘至特制的长绳盘，通过平板车运输至井下指定位置，运输到井下安装位置后，根据施工需要，需要旋转90度方向。

以往在井下旋转尾绳平板车时需要在巷道顶部安装锚杆，挂设6台10吨手拉葫芦或风动葫芦，约10人协作才能将重近30吨尾绳车原地转向。使用原工艺施工不仅工序繁琐、安全威胁大、劳动强度高，而且施工及准备时间长，一台车转向大约需8小时。

该项目部围绕解决施工难题创新研发自制尾绳车转向装置，该装置由底座、上顶板、辅助转向轮、支撑立柱组成，工作时利用4台爪式千斤顶将在道尾绳车原地顶起，人工将转向装置推入尾绳车中间底部位置，保证受力均匀后将4台爪式千斤顶落下，使尾绳车落在转向装置上顶板上，利用人力推动尾绳车即可完成调向。

与传统方式相比，新工艺施工前准备工作量较少，避免了安装锚杆影响顶板结构，锚杆易出现锚索头脱落或锚杆断裂伤人和尾绳车有倾倒伤人等风险隐患，减少了设备材料租赁，平均一台尾绳只需3人，1-2小时即可完成转向，产生效益约30万元。（管茂林）