“铃铃……”清晨，淮河能源股份铁运分公司车务段田集车站行车室内一片繁忙，值班员正有条不紊地安排当天运输计划，一列列满载煤炭的重车与完成任务的空车在站台下的铁轨上来回穿梭。

五个月前，面对突发的新冠肺炎疫情，该分公司广大职工在抓好自身疫情防控工作的同时，全力以赴确保电煤运输顺畅有序、生产物资准时送达，在集团公司创先争优暨抗击新冠肺炎疫情表彰大会上，该公司被授予“抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉称号。

全力战“疫”，确保物资“保障线”畅通

“54601次列车潘一东站，5道停车，司机明白，到达机车是7681，10辆车。”4月6日19:23，2辆铁路平车和8辆高编车组成的列车抵达潘一东仓储中心，并于次日7:25满载物资准时抵达丁集矿。受突发疫情影响，这也是疫情期间集团公司首次开通铁路运输矿用物资的“绿色通道”。

疫情期间，淮南市防疫形势不断升级，部分城区受到交通管制，原本由公路运送各矿的生产物资也不能按时到达。为确保矿井正常生产秩序，该分公司在做好煤炭运输的同时，又担负起了矿用物资的铁路运输任务。“在抗疫保运的攻坚阶段，由于矿用物资装卸时间不确定，以及在两个仓储中心装载后向各矿转运，相互交叉运输和突发应急转运，造成计划临时调整多，行车调度指挥面临极大挑战。”该分公司运输管理部部长王茂林回忆道。

面对不断增加的矿用物资列车所带来的生产运输组织困难，该分公司优化调整轨道车及工务平车铁路线路设备设施维护作业计划，在不影响线路及附属设备设施安全运转的前提下，优先保证矿用物资运输。

而针对集团公司临时下达运输各矿急需生产物资的重任，该分公司第一时间召开紧急会议，“要进一步科学合理优化行车组织，重点组织矿用物资的列车开行。”会上，大家你一言我一语，参会人员把各方信息、准备情况进行通报，对车辆连挂、健康防护等进行推演，制定《专用线矿用物资转运组织方案》，成立矿用物资运输专班，在不影响电煤运输保供的同时，全力以赴抓好矿用物资运输工作。

“我们将仅有的6名司机、4台轨道车和4辆工务自备平车全部投入矿用物资运输使用，采取就近调配等方式，让内燃机车临时加入矿用物资运输队伍，以‘大马拉小车’的模式缓解运力不足的问题。”该分公司副总工程师陈盛介绍道，据统计，仅4月6日至16日十天时间，已组织装卸矿用物资26批49车，发送货物约1720吨。

为了保证每天80多趟列车平安运行，该分公司运输管理部调度员郑斌已坚守岗位20多天，看着一列列满载煤炭和物资的“铁龙”平安有序驶入驶出21个车站，飞驰在近300公里的矿区铁路上，他觉得非常自豪。郑斌觉得，越是关键特殊时刻，越需要细心和责任心。

疫情期间，郑斌平均每天接发列车40余列，接打100多个电话，发送80多条作业指令……在百十平方米的调度大厅内，电话应答声此起彼伏。疫情期间，通过铁路向矿区各单位发运生产物资约160车次。

同心守护，绘就应急保障“同心圆”

李勇是该分公司保卫科职工，也是应急服务保障队中的一员。一天，因疫情居家办公的他突然接到单位打来的电话。在接到一项临时“任务”后，他立即带着单位出具的特别出行证明出门了。

赶到几公里外的工友家时，他发现工友十多岁的女儿独自在家，当了解到这几天小姑娘只是下面条解决吃饭问题时，李勇心里非常难受。“老婆，赶紧把排骨拿出来，烧好了我给孩子送去。”李勇拨通了爱人的电话。“我也是一位父亲，工友冲在一线，我要力所能及的为他们解决一点后顾之忧。”李勇感慨地说。

前方保运繁忙，后方家园安稳。疫情期间，为解决职工家里的出现的各类生活难题，该分公司号召160余名居家办公职工组成了淮河以南应急服务保障队，服务队覆盖田家庵区、山南高新区、谢家集区等5个区域，并将服务队的联系方式告诉所有在岗职工，24小时待命，第一时间解决职工或家属的求助。而李勇就是应急服务保障队其中的一员。

4月5日接到职工孙培军求助电话后，服务保障队成员帮助他送降压药；4月8日，从医院帮助职工李仁庆送其母亲回家……“我们粗略统计了下，疫情期间，服务队帮助解决职工、家属各类求助超过300次，让奋斗在一线抗‘疫’的职工更加安心坚守岗位。”该分公司党群工作部副部长代玉荣说道。

在4月16日，本该是该分公司机务段乘务员蔡万顷与妻子平蕊大喜的日子，可疫情打破了他们的结婚计划。“现在大家都在防控疫情，各自的工作岗位也需要我们，咱俩的婚期推迟一下吧！”

在这期间，蔡万顷主动回到单位。“站接44062次列车，7730机车”，4月16日一大早，蔡万顷接到该段机车调度员的电话，他如平常一样，收拾好背包，出勤、签到、领取物品、核对运行揭示，工班长闫传觉一边测量体温一边强调当班安全注意事项，一切出勤工作完毕后，18时51分，87328次列车安全抵达戴楼车站，蔡万顷完成了一天的工作任务。

“婚礼筹备这么久，延期了确实有些遗憾。但我们坚信经历过这次特殊考验的爱情，会更甜蜜。”蔡万顷说道。（左琦苏健）