日前，满载3200余吨煤炭的84696车次电力机车准点从西部铁运分公司泊江海子综合站驶出，标志着西部煤电基地泊江海子矿铁路专用线电气化改造项目完工并顺利通车运行，实现电力机车直通运输，为进一步促进泊江海子矿产能释放提供了运能支撑。

图为泊江海子综合站首趟电力机车满载煤炭驶离场景。
泊江海子综合站首趟电力机车满载煤炭驶离的场景

此次进行电气化改造的泊江海子矿铁路专用线，正线全长34.5公里，线路起自吴高线的高头窑北站，终至泊江海子综合站。“采用国铁电力机车直进直出方式，年发运能力可由430万吨提升至580万吨。按照泊江海子矿铁路年预计发运量550万吨计算，每年可增加利润约4000多万元。”西部铁运分公司总经理杨耕表示，如果按上半年泊江海子矿煤炭平均利润计算，间接利润最高可达到2.55亿元。

据了解，为推进该专用线电气化外接电源项目建设，西部铁运分公司紧密对接呼和浩特铁路局等有关单位，积极协调克服困难，于2022年1月底完成前期立项、设计、委托代建等手续，3月份开工，6月份完成实验、验收及运输方案审批，历经4个多月的紧张施工，最终实现电力机车直通运输。（孙勇）