“今年上半年，人力资源优化363人，累计减少用工218人，优化整合16个基层岗位，精简班队23个，减少班队长职数28个……”这是煤业公司张集矿上半年大力开展优化人力资源结构，降低矿井用工成本工作的成果之一。人是企业高质量发展的根本，该矿认真贯彻集团公司用工管理办法（试行）要求，进一步规范用工管理，充分利用内部市场化的“手”，多措并举盘活人力资源，不仅大大节约了用工成本，提升了整体劳动生产率水平，更激发了矿井人力资源潜在活力。

“345”政策提干劲,发挥内部人力资源市场“蓄水池”作用

随着14名职工从该矿内部人力资源市场转岗进入抽采二队，该队队长郑维波长期因抽采力量不足的烦恼一扫而空。“我队作为负责北区A组煤瓦斯抽采主要队伍，在人手上一直捉襟见肘，本次新进14名职工，及时补充了血液，这下咱队伍‘兵强马壮’啦，我们对进一步提升钻孔成孔质量和抽采效果，确保A组煤安全高效开采信心满满！”

随着煤矿开采技术的不断进步，对岗位也提出了新的需求。为解决当前用工结构性矛盾，张集矿按照集团公司用工管理办法要求，发挥内部人力资源市场在用工管理上的“蓄水池”作用，运用市场化机制对接人力资源供需单位，推动富余人员向缺员岗位流动，盘活闲置人力资源存量。“我们通过实行员工积分机制，每季度开展富余人员和末位人员积分推送，推动富余人员向缺员岗位流动，上半年进入内部人力资源市场50人，内退38人。”该矿人力资源部（人事部）部长王杰介绍。

同时，该矿严格按照深入内部市场化建设要求，在绩效薪酬考核上依据“增人不增资、减人不减资”的思路，在全矿范围内实行“345”政策，即“3个人，开4个人的工资，干5个人的工作。”推动各单位加强职工培训，主动进行岗位合并，减人增效。今年，该矿运输一区鼓励职工“一专多能、一岗多责”，开展系统划片区域管理。“如今，我区小范围的卧底、打地坪等零星工作都是职工们利用工余时间抢着干完成的，节约了人力成本，也增加了收入，受到了职工的欢迎。”该区区长龚克说。

今年，该矿深入分析各专业口人力资源现状和展期需求，制定了优化人力资源结构三年实施方案，层层分解指标，将指标科学合理分解到专业口、基层单位。同时，加大人力资源优化激励，明确通过内退、解除合同、岗位优化整合等措施每减员1人，奖励单位党政正职各1000元，完成专业口减员指标的，奖励口内1万元，二季度以来，各专业口自主退出富余人员共计56人。

“为推动各单位认真盘点人力资源使用情况，我矿建立了人力资源督办机制，上传压力推动基层单位减员提效。”王杰说。该矿每月初通报各专业口年度累计及月度优化人力资源工作任务完成情况、典型做法等，进而督促各专业口主动采取措施优化人力资源。同时，严格劳动纪律管理，坚持定期开展日常劳动纪律检查，严肃劳动纪律。

三级管理变二级,班队瘦身“手术”动真格

随着汛期到来，该矿组织人员开展汛期矿区防汛巡堤值守。与以往不同的是，今年参加巡堤值守的单位是该矿新成立的保勤科一科和保勤二科。保勤科的主要职能及该矿组建保勤科目的是什么？记者来到了该矿人力资源部了解究竟。

“保勤一科、二科是在我矿撤销原保卫科、后勤服务中心机构建制后，整合了原一矿四区的保卫和后勤力量后新成立的保卫后勤管理机构。”王杰向记者介绍。该矿优化整合保卫后勤管理机构，将原科—队—班的三级管理变为科—班两级管理，并对班队长职数进行优化，所有三级班的副班长全部取消，班队长总数由53人减少至25人。“成立保勤科不仅减少了管理层级，改变人员结构老化问题，矿区疫情防控、治安后勤等工作更加精干高效，而且有效整合了后勤保卫工作区域邻近业务，为下一步进一步优化人力资源奠定了基础。”王杰说。

今年以来，该矿按照“能合则合、能减则减、能少则少”的原则，统筹谋划科区三级管理向二级管理转变，优化整合业务相近班队，从严从紧配备管理人员、班队长和工勤人员。“我矿对班组设置最低人数、班队长职数进行了明确，对三级管理的班井下人数低于12人、地面低于10人的，原则上只设一名班长，对不符合规定的班队进行优化整合。”王杰介绍道。

按照优化整合实施方案，基层单位首先开展全面自查自纠，自主优化班队设置和班队长、工勤人员配置制度，将在6月底前完成自查自纠和整改方案。“目前我矿通风二队、供电一队二队等单位已制定了初步方案，预计将减少8个班队，7月份全面整改到位。”王杰说。

目前，除完成保卫、后勤业务整合外，该矿还对运输一区部分班队进行优化整合，撤销原斜巷队班队建制，成立单轨吊队，撤销原机电队检修班组建制，优化整合为机电队电工班、架空人车班，经过优化整合后减少1个三级班；整合原通风设施班和防火灌浆班，成立防火班，优化整合后减少1个二级班，其他单位正在进行班队整合和人员配置。

从6人干到2人开，用人减少效率提高

日前，在该矿东一11-1（3）采区，运输一区单轨吊司机陈东阳正在专心进行单轨吊操作。“自从我区用上了单轨吊运输，能拉着设备、材料从大巷直接到迎头，减少了来回倒运的环节，打运效率更是提高了一大截。”工作结束后，陈东阳开心地向记者介绍。

近年来，该矿加强井下单轨吊网络化建设，实施辅助运输升级改造，通过加快转换生产方式进行减人提效。“单轨吊打运不仅提高了井下运输效率，而且大大节约了井下辅助人力资源。”在东一11-1（3）采区，该矿机电管理一科科长程磊向记者介绍道。

“全面实现单轨吊网络化后到底能节约多少人力资源？”在记者提问后，陈磊现场为记者算了一笔账。以往，该矿斜巷运输主要依靠绞车打运至少需要6人。2020年后，该矿相继在中央区建成-820m水平、东二13-1轨道下山等5条单轨吊作业线；北区建成西三采区、西二采区等9条单轨吊网络化运输线，加上原有的2条，共安装16台单轨吊，全面实现了单轨吊网络化。同时，该矿不断摸索单轨吊运行管理创新，实行“谁使用、谁管理、谁维护”的运行模式，检修推行操检合一。“如今，一部单轨吊仅需2人就能完成，矿上取消了绞车司机、信号把钩工等固定岗位人员，共计减员约52人。”程磊介绍道。

在该矿人力资源部（人事科），王杰向记者出示了该矿运输一区、二区在册职工台账。记者见到，2020年，该区运输一区、二区在册人数分别是389人、312人，2022年为302人、230人，两个区在不到2年的时间内人员减少了约20.3%和26.28%，可以说是装备顶上去人员减下来，减人提效显著。同时，该矿还实现了乘人装置远程集控，取消猴车司机固定岗位，减少约25人。“从2020年以来，通过实施辅助运输升级改造进行减人提效，仅运输专业就实现净减员169人。”程磊说。

在实施辅助运输升级改造进行减人提效的同时，该矿还推进工艺装备升级，积极优化简化系统。今年以来，该矿共优化采掘辅助岗、煤巷掘进岗、局扇司机、压风机司机、输送机司机等6个岗位，共计22人。（王斌）