最近，煤业公司朱集东矿开拓三区遇到了一个难题。该区施工的1331（1）运输顺槽顶板抽采巷，进料路线长且较为复杂，尤其是-906m东部轨道大巷至东三13-1煤底板轨道大巷（南）巷道，因高度有限，只能进一般不超高的物料。当前，因施工需要，此处要打运钻机和工作面大件，均为超高物件，打运时需要反复拆装皮带机机头，费时费力且有一定的安全风险，影响了正常的安全生产。

“平时我们的进料高度为1.3m左右，一般车皮进出没有问题，但进超高物件时我们只能把皮带机头拆掉，留出足够的打运空间，待打运结束后，再把皮带机头装上，保证正常出货。”近日，在1331（1）运输顺槽顶板抽采巷施工现场，该区技术主管牛新国向笔者介绍。

为解决这个难题，该区发动技术骨干开动脑筋，积极谋划，多次召开专题会，结合现场实际，对皮带机机头进行了改造设计。

几经修改完善，皮带机机头的改造设计方案终于出炉。“这次设计的原理是皮带正常出货时，将叉车利用锚链锁在轨道上，两头设置阻车器，二运皮带一端设置配重，另一端设置支腿，保证二运皮带机稳定。需要通过超高大件时，拆除支腿，可移动二运皮带向皮带机机头方向移动，留出通车间隙，实现正常通车；待通过超高件后，移动二运皮带恢复原位，固定叉车，安设支腿，实现正常出货状态。这样一来，不仅方便快捷，而且安全！”牛新国激动地说道。

“以前我们机电班需要用5个人花半个班时间拆皮带机头，打运结束后，又要花半个班装上，费时费力不说，还面临着打运起吊等诸多安全风险，令我们苦不堪言。现在好了，我们只需要两名职工前后花20分钟的时间就能搞定，还比较安全，真是太方便了。”该区机电队队长彭前前补充道。下一步，该区将总结经验，改进提高，努力做到无人化控制，实现安全效益双提升。（铁辉牛新国）