出行打个“网约车”再寻常不过了，可是如果在地下700多米深处还有这种操作，却是另外一番感受。日前，淮河能源控股集团在矿井深处推出的“井下网约车”，把实事办到了煤矿工人的心坎上。

“老高，送完这一趟，还有一拨综采三队的伙计们要升井，你正好给带出来。”2021年12月16日的早班，在距离地面720米的淮河能源控股集团谢桥矿井下，司机高九宽在12324工作面轨道顺槽发车点接上了早班的同事们，刚准备驾驶无轨胶轮车送他们前往作业地点，又接到了班长的电话通知。

放下电话，高九宽操作着这辆更像是地面厢式货车的“大家伙”，稳稳当当地沿着顺槽驶去。这种最多能坐19人、最高时速36公里的无轨胶轮车“随叫随到”，被矿工们亲切地称为井下“网约车”。

随着煤矿开采不断向深部延伸，淮南矿区一些采场距离主要大巷有两三千米，职工步行至工作地点单程需要半个小时以上，会消耗很多体力在路上。在深入推进党史学习教育走深走实的过程中，淮河能源控股集团结合企业自身文化建设，聚焦职工的“急难愁盼”，开展好“我为群众办实事”实践活动，把改善职工生产作业条件，持续推进井下乘人运输连续化、公交化作为办实事的一个重要着力点，于是就有了“网约车”的出现。

为进一步改善煤矿工人井下工作环境，谢桥矿推出“订车热线”，各作业地点人员上井前只需拨打电话告知运搬区值班人员，值班人员点击鼠标便可就近派发车辆。

“以前下井来到工作面，通常都要步行很久，既耽误了时间，又消耗了体力。”坐了几次“网约车”往返工作面，谢桥矿综采三队预备班班长朱明忠深有感触地说，“过去走到工作面，得花好几十分钟，现在不到8分钟就到了，不仅提高了效率，也有更多精力投入到开采工作中了。”

“网约车”在谢桥矿成功应用后，该集团张集矿、顾桥矿、朱集东矿、顾北矿已制订井下部分系统巷道无轨胶轮车运行方案，并完成了设备招标工作，待车辆到货后将全面投入使用。（安徽日报记者柏松通讯员朱建华）

（刊载于2022年1月4日《安徽日报》2版）